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冬马小三什么梗

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冬阴功豆腐脑什么梗?

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石湖码头：古泉州“海上丝绸之路”的重要外港

名 片

石湖码头位于泉州城东南17公里的石湖半岛西岸，主体由一组近岸礁石和通济栈桥共同组成，据传始建于8世纪初期的唐开元年间，海商林銮在此创建林銮渡，借用天然礁石为靠岸设施。历史文献记载北宋元祐年间，官员傅琎在礁石与岸线之间加筑通济栈桥，使码头功能更为完备。它是泉州外港码头的珍稀物证，实证了宋元泉州优良的建港条件，与江口码头共同呈现了宋元泉州港的水陆转运系统。栈桥最下层仍保留了宋代的石质桥基，周边出土了宋元时期的瓷器残件，主要为磁灶窑的产品，并有少量龙泉窑等外地瓷器。

石湖码头，一座位于石狮市石湖半岛的古渡口，是宋元时期泉州湾“海上丝绸之路”的重要外港。当你漫步其间，虽然看不到往日的舳舻千里，但是站在礁石上闭上眼睛，海风拂面而过，依然会听见泉州港起起落落的涛声——饱经沧桑的古渡口就像一位阅历深厚的历史老者，向你诉说着千百年来的故事。

“试舟浡泥”买香料

造就繁盛“林銮渡”

宋元时期，泉州港口繁盛，有“三湾十二港”之说，泉州湾及晋江、洛阳江等区域沿岸的码头有10多个。石狮市博物馆馆长李国宏介绍，这些码头有外港和内港之分，并依据潮涨潮落时货船靠泊的不同功能需求分布。“这说明泉州当时已经构建了多元化的水陆转运系统，以支撑起规模宏大的海洋贸易。”而其中以“外港”石湖码头和“内港”江口码头最为突出，见证了“涨海声中万国商”的盛景。

走进位于石狮市蚶江镇的石湖码头，不计其数的史迹散落于石板路的缝隙中，由长石纵横筑砌而成的栈桥，退潮后露出的礁石上仍留有挑夫的脚印。“古时候，由于海潮或风向的原因，巨型商船只能停靠在锚地，再用小船将货物运送到岸。”李国宏告诉记者，“岸边的石坡上凿有数条石级阶梯，当年船舶靠岸时，各国商贾、水手们就是从这里上岸的。”

石湖码头由唐代海商林銮始建，所以又称林銮渡。那么，林銮为什么要修建该码头？李国宏介绍，香料是泉州古代海洋贸易最重要的舶来品之一，而位于南海加里曼丹岛西北部的文莱盛产香料，早先多为阿拉伯人从那里采购再转卖到泉州。为了获得物美价廉的香料，林銮便尝试开辟一条泉州直航文莱的航线，而石湖码头水深、避风、不容易淤积的天然条件就成为首选之地。

史书中以“试舟浡泥”记载了林銮的这段故事。“‘试’是尝试的意思，‘舟’即船舶，而‘浡泥’是文莱的古称。”李国宏说，林銮的“尝试”不仅成功了，而且带动很多人加入船队，“他的故事体现了古代泉州人敢于探索、勇于开拓的海洋精神。”而他修建的石湖码头也为宋元时期泉州港的鼎盛作出了不可磨灭的贡献。

郑和下西洋停泊“三宝澳”

出土明“铁锚”到过波斯湾

明永乐十五年（公元1417），郑和第五次下西洋经过泉州时，曾到泉州灵山圣墓和城南天后宫行香进谒，有“行香碑”为证：“钦差总兵太监郑和前往西洋忽鲁谟斯等国公干，永乐十五年五月十六日到此行香，望灵圣保佑，镇抚蒲和日记立。”

因“三宝公”郑和的船队在石湖码头停泊过，石湖民众把当年船队停泊的那片海域叫作“三宝澳”“三宝溪”。自古以来，蚶江石湖就流传着关于“铁锚”的传说。据传，郑和第五次下西洋时，船队停泊在泉州港。出海时，船队经过石湖六胜塔附近洋面，突遇狂风，情况危急，郑和遂下令将“镇海神针”投入海中，顿时风波平息。

1981年，石湖码头水域打捞出一件明代四爪铁锚，锚爪残长在80—120厘米之间，口径12—13厘米；锚杆残长268厘米，口径17厘米，总重量785.3千克，现陈列在位于泉州开元寺的古船陈列馆中。据闽南民船关于海船载重量与锚具的比配公式计算，使用这门大铁锚的海舶，其载重量当在400吨以上，其规制之大远超过泉州港后渚湾出土的宋代海船。李国宏说，经过检测分析，该铁锚的附着物有些来自波斯湾水域，铁锚的锻造技艺则来自明代初期。

“专家们进一步研究认为，该铁锚系郑和下西洋船队的遗物。”李国宏介绍，石狮市博物馆在一本明代著述上找到了佐证——在1597年罗懋登的著述《三宝太监西洋记通俗演义》中，有一张船员打造船锚的插图，其中绘制的铁锚形状与在石湖码头发现的明代船锚造型一致，有力印证了当年郑和下西洋途经泉州的史实，也为石湖码头在泉州古代海外交通史上的重要地位提供了实证。

遗产保护与生产生活结合

激发民众参与热情

千年以后的今天，石湖码头虽然没有了往日的繁忙，但却依然完好地保留着原有的历史风貌，在徐徐海风中享受着古朴的宁静，这得益于对其科学的保护。

“对历史和文化遗产要有敬畏之心，我们对石湖码头所有的保护工作都是建立在这种理念之上。”李国宏介绍，以保护文化遗产为目的，石湖码头开展了周边环境整治工作，力求使码头的空间结构更加自然协调，又避免过度干预，让其保持传统航运码头的历史风貌。“而文化遗产保护也不是简单把它从人民的生产生活剥离出来，而是要让它融入当地人的日常，让民众对它有亲切感。”为此，石湖码头不仅重新梳理和分解了交通管理，而且在附近修建了一个渔业码头供渔民使用。“村民既享受到了便利，又感受到了文化遗产给自己带来的荣耀。大家都对游客热情相迎，很多人还自发给游客讲解，这是一种自豪感的抒发。”（记者 王树帆/文 陈英杰/图）

路遇老人骑车摔倒 公交司机停车去扶获乘客点赞

原标题：路遇老人骑车摔倒 公交司机停车去扶获乘客点赞

海峡网6月11日讯（泉州网记者 陈小芬 通讯员 庄丽珊 文/图）路遇老人倒地扶不扶？有人担心被讹不敢扶，但仍有人选择上前帮忙。这不，昨天上午，泉州公交司机李树森行车中见到一骑车老人摔倒，立即停车下去扶起老人。见老人没大碍，李师傅这才上车继续工作，临行前还拿一瓶水给老人。这一幕让乘客备受感动，致电公司表扬了李师傅。

热心的李师傅经常被乘客表扬

老人摔倒 公交司机下车扶

昨天早上8点多，李师傅驾驶K901公交车经过泉州市区“三千坛”站点附近时，远远就发现马路上一位老人不知因何倒在地上，旁边还有一部电动自行车。一边呼啸而过的汽车没有停下，行人或骑电动车的人也没停下，有些人停下了，但可能因为不了解情况，也没敢上去扶。

“不知老人伤得重不重，路上还那么多车，担心他有什么危险，我没多想就赶紧停车去扶他。”李师傅说，他下车跑向老人时，一位路过的年轻人正犹豫着要不要扶老人，见他过来，年轻人和他一同将老人慢慢扶起来，并一起将老人的电动车扶好。

视频显示，李师傅上前帮助倒地老人

李师傅告诉记者，看样子老大爷有70多岁了，应该是泉州本地人。老人说他在路口想拐弯，速度有点快，结果不小心就滑倒了，摔的那一下有点重，所以站不起来。当李师傅表示要给他家人打电话时，老大爷对李师傅和年轻人表示感谢，称自己没大碍，不需通知家人。

记者从监控视频看到，扶好大爷回到车上的李师傅，还对着大爷喊话“大爷慢点，你休息一下再走，给你一瓶水，先休息一下再走”。

乘客感动 致电公司点赞司机

上车后，李师傅忙跟乘客道歉，表示耽误大家时间了，乘客们不仅没有怪李师傅，还对他的举动表示钦佩，众人纷纷向他竖起大拇指。

乘客艾女士告诉记者，她下车前，还问李师傅：“那么多人经过不敢扶，你不怕被老人讹吗？”“他说，车上有你们这么多乘客可作证，大爷坐在地上，车来车往的，很危险。而且每个人都有老的一天，善待老人就是善待自己。扶老人是一种潜意识，希望这种意识能进入更多人心中。”艾女士说，李师傅这一席话，让她感动不已，于是下车后，立即给公交公司打电话表扬了李师傅。

来自河南的李师傅今年39岁，到泉州开公交车已3年多了，他说其实还是有很多人会去扶摔倒的人，只要每个人心存善良，这个社会就会变得更可爱、温暖。“李师傅是个乐于助人、拾金不昧、工作严谨的人，一直是同事眼中的好司机，经常得到乘客的来电表扬。”公交公司相关负责人告诉记者，遇到需要帮助的乘客，李师傅都会第一时间伸出援手，捡到失物也及时通知公司相关部门帮忙寻找失主。